Intégrer le 40 km/h dans les localités

MOTION PARLEMENTAIRE

GRANGES/FRIBOURG

Dans une motion parlementaire adressée au Conseil d’Etat, les députés Savio Michellod (PLR, Granges) et Catherine Esseiva (PVL, Essert) proposent de faire évoluer la règlementation des signalisations en ajoutant le 40 km/h dans les limitations générales de vitesse. Ils estiment que «dans certaines configurations, une vitesse de 40 km pourrait être plus appropriée que le 50 km/h ou le 30 km/h, permettant une optimisation des projets, tout en conservant les aspects sécuritaires et environnementaux».

Cette flexibilité assurerait en outre les correspondances sur les axes empruntés par des lignes de transports publics. En effet, dans l’hypothèse où plusieurs localités opteraient pour de nouveaux aménagements avec une signalisation réduite à 30 km/h, la correspondance bus/trains de certaines lignes ne pourrait être assurée en raison des décalages possibles dans chaque localité parcourue», assurent les députés. Par conséquent, la flexibilité apportée par l’intégration du 40 km/h en localité, pour les zones de circulation principales, aurait toute son importance pour la fluidité et l’optimisation de la circulation lors des modifications d’aménagements.

Autorité compétente

La compétence des cantons dans ce domaine doit bien sûr être clarifiée. A ce sujet, Savio Michellod et Catherine Esseiva relèvent que l’article 32 de la Loi sur la circulation routière (LCR) prévoit que «le Conseil fédéral limitera la vitesse des véhicules automobiles sur toutes les routes». «L’autorité compétente ne peut abaisser ou augmenter la vitesse maximale fixée par le Conseil fédéral sur certains tronçons de route qu’après expertise. Ce dernier peut prévoir des exceptions.»

Dans la mesure où le canton ne s’estimerait pas autorisé en la matière, les dépositaires souhaitent qu’il se prononce tout de même sur le fond, afin d’envisager d’autres démarches pour atteindre le but visé par la motion. Régine Gapany