Une étude fine avant tout projet

CONSEIL D’ÉTAT MOBILITÉ

Dans une question adressée au Conseil d’Etat en août, les députés Savio Michellod (plr, Granges) et Daphné Roulin (verte, Torny-le-Grand) souhaitaient savoir si des mesures d’accompagnement obligatoires liées aux routes de contournement étaient prévues. Ils craignaient que ces projets ne soient qu’une «solution maladroite apportée par le canton pour tenir compte de l’augmentation du nombre d’habitants et des besoins en mobilité.»

Leurs interrogations portaient notamment sur le décret relatif à l’octroi d’un crédit d’engagement pour les études de projet et les acquisitions de terrain de sept routes de contournement accepté par le Grand Conseil en 2016.

Le Conseil d’Etat, dans sa réponse, tient à rassurer les élus, en précisant que le canton souhaite une mobilité durable et globale. Ces objectifs sont d’ailleurs inscrits dans le programme de législature et dans la nouvelle Loi sur la mobilité (LMob). «Les nouveaux tronçons routiers envisagés pour mettre en œuvre les décisions du Grand Conseil sont principalement des routes de contournement ou des accès à de nouveaux sites. Ces projets routiers font l’objet d’analyses et d’études.»

Au cas par cas

Le type de mesures d’accompagnement mises en place dépend des objectifs du projet routier, de sa localisation et de son impact sur le trafic. Elles peuvent être du ressort des communes ou des cantons. Le Gouvernement précise en outre que «leur mise en œuvre se fera en fonction des projets et pourra passer par des plans d’infrastructure de mobilité, des conventions et des inscriptions au Plan d’aménagement local».

«Le financement des mesures d’accompagnement n’est quant à lui pas un prérequis à l’approbation d’un financement cantonal des routes de contournement planifiées, note le Conseil d’Etat. Il varie d’une mesure à l’autre.»

Mais le canton pourra s’assurer de la réalisation de ces dernières, notamment dans le cadre d’une procédure d’infrastructure de mobilité, d’une convention ou d’une inscription au Plan d’aménagement local. Régine Gapany